Veiligheidsstudie H₂-tankstation – Pioniersproject in België
Utilities
Prohead Engineering wordt vaak betrokken bij innovatieve projecten in de energietransitie. Deze projecten zijn zelden vanzelfsprekend en doen beroep op jarenlange ervaring met waterstof in de proceschemie.
Over de case
Context:
Een eerste publiek toegankelijk waterstoftankstation in België markeerde een belangrijke stap in de transitie naar duurzame mobiliteit. De installatie bood tankmogelijkheden op zowel 350 bar als 700 bar, geschikt voor industriële voertuigen en personenwagens. Het project kaderde binnen de ambitie om waterstof als volwaardige alternatieve brandstof te introduceren en vereiste een grondige veiligheidsstudie.
Procesveiligheidsrisico’s:
Waterstof brengt andere risico’s mee dan benzine, diesel of CNG:
- Extreem lage ontstekingsenergie
- Hoge diffusiesnelheid
- Breed ontstekingsbereik
- Onzichtbare vlammen
Deze eigenschappen maken een generieke aanpak ontoereikend: de veiligheidsstudie moest volledig afgestemd worden op de specifieke eigenschappen van waterstof.
Aanpak:
Prohead Engineering voerde een geïntegreerd traject uit met:
- Risicoanalyse gericht op H₂-specifieke gevaren, ventilatie en lekdetectie.
- CFD-modellering om gasverspreiding en explosiescenario’s te simuleren en het ontwerp te optimaliseren.
- Advies aan exploitant en fabrikant over technische oplossingen, noodprocedures en compliance met ATEX en explosieveiligheidswetgeving.
Resultaat
Het tankstation werd veilig en conform de wetgeving ontworpen en opgeleverd. Dankzij de H₂-specifieke risicoanalyse en de aanbevelingen kreeg de exploitant een robuust veiligheidskader. Het project leverde zo een referentie-installatie op voor veilige toepassing van waterstof in de Belgische mobiliteit.